Наивные ожидания

Напугали… Близится пора летних отпусков, а вместе с ней - предчувствие очередных фокусов авиакомпаний. Так что федералы выбрали удачный момент, чтобы объявить о решительном шаге в борьбе с беспределом: повысить штраф за нарушение прав пассажиров до 1 млн. долларов.

Вообще-то, правила, регулирующие ответственность перед пассажирами, формально вступили в силу ещё в 2019-м и требовали от авиаперевозчиков компенсировать людям задержку или отмену рейсов. Правда, с хитрой оговоркой: если причины находятся под контролем компании. Ну а если по погодным условиям, то уж извините.

И попробуй докажи, что на самом деле в определённый день и час в районе аэропорта X светило солнышко и пели птички.

Злостных нарушителей пугали максимальным штрафом до $25 тысяч, но, поскольку от этого ничего не менялось, в 2023 году правительство либералов подняло его до $250 000 - на бумаге.

Вскоре Трюдо заменили на Карни, а новые санкции так и не начали действовать.

Тем временем количество жалоб только за 2024–25 гг. превысило 40 тысяч, а вместе с ещё не рассмотренными достигло ошеломляющих 95 тысяч.

И вот теперь либералы заверяют, что нашли выход. Разбор жалоб будет передан некой третьей стороне - «независимой нейтральной организации, занимающейся разрешением споров». Кому именно, пока не ясно, но моделью станут системы, действующие в Англии и ЕС.

Идея вызывает неприятные аналогии. Например, с приложением ArriveCAN, под которое близкая к правительству частная компания «освоила» десятки миллионов бюджетных денег, бесследно растаявших.

Хотя Air Canada, которая сама по себе является частной компанией, также объявила, что собирается запустить пилотный проект привлечения третьей стороны к разбору жалоб. Тут уже и вовсе концов не найдёшь, потому что заинтересованные стороны получат замечательную возможность валить вину друг на друга без особых последствий.

А пока, возвращаясь к материальной ответственности компаний, министр транспорта Канады Стивен Маккиннон честно признал, что на данный момент существующая система не работает.

«Денежные штрафы - это последнее средство, предназначенное для борьбы с явными нарушениями, - заявил Маккиннон на пресс-конференции. - А когда эти нарушения происходят, наказание должно быть максимально строгим, чтобы подобные действия больше не повторялись».

Звучит солидно, не правда ли? И народу нравится, как родное правительство заботится о его нуждах и чаяниях. А то застрянешь в аэропорту по причине неизвестно чего, и никому до тебя дела нет.

Правда, на вопрос журналистов, когда же начнёт действовать многообещающее новшество, министр внятного ответа не дал, пояснив, что на сегодняшний день его приоритет - расчистка завалов.

«Мы намерены сделать это быстро, чтобы иметь возможность перейти к новой системе», - сказал он.

Слушая это, эксперты в области пассажирских авиаперевозок задаются вопросом: не будет ли более логичным уже начать штрафовать? А то ведь пока разберутся со старыми жалобами, наберётся ещё больше новых.

Но наверху, по-видимому, считают, что знают лучше.

«У меня нет сомнений, что авиакомпании будут придерживаться заданных нами стандартов и ожиданий», - подчеркнул Маккиннон.

Яркой иллюстрацией к наивным ожиданиям министра может послужить недавняя история, привлекшая внимание СМИ и социальных сетей.

В марте этого года житель Эдмонтона с подругой, отдыхавшие в Мексике, должны были вернуться домой рейсом WestJet. Но перед самым вылетом получили e-mail об отмене рейса, ставший для них шоком: взамен компания предложила им лететь через Викторию с ночёвкой. В результате они оказались дома на 16 часов позже, чем планировали, и потребовали возместить ущерб.

По правилам, задержка более чем на 9 часов влечёт выплату компенсации в размере $1 000 на каждого пассажира. Но компания отказала, сославшись на якобы имевшее место «незапланированное обслуживание, требуемое соображениями безопасности».

Тем не менее журналисты программы Go Public, куда обратились пассажиры, обнаружили на сайте FlightStats, что компания по каким-то причинам подменила в аэропорту Лос-Кабос один самолёт другим, отправив их борт в ином направлении. Далее выяснилось, что подобное происходит постоянно.

«Фактически это преднамеренный обман, - подчеркивает Габор Лукач, основатель движения за права пассажиров, - который позволяет WestJet избежать выплат почти $75 000 за отмену рейса и $200 000 за задержку. Поэтому стоило бы добавить к штрафу $25 000 за каждый случай».

Ах, мечты, мечты… Но пока хоть какую-нибудь компанию реально не оштрафуют на миллион, нас так и будут водить за нос - причём за наши же деньги.

Александр Герштейн

По материалам канадской прессы.