Новости Торонто

Прогресс и хулиганы

Граждане, записывайтесь в свидетели… У кого-то, видимо, вызывают сильное раздражение объявленные ранее планы города Торонто расширить сеть велосипедных дорожек и возможности проката велосипедов. На минувшей неделе неизвестными пока хулиганами было испорчено более 150 двухколесных друзей человека, а станции проката подверглись неоднократным нападениям вандалов.

«Власти были уведомлены о каждом инциденте, - заявила  Рита Меццанотте, пресс-секретарь программы Bike Share Toronto, - и мы активно сотрудничаем с полицией, детективы которой назначены расследовать эти случаи».

Сотрудники программы предпринимают усилия, чтобы отремонтировать пострадавшие велосипеды и станции, а также приносят извинения горожанам, которые временно вынуждены отказаться от их использования. Всех, кто располагает какой-либо информацией, связанной с вандализмом, просят сообщать в полицию или прямо в Bike Share Toronto, через социальные медиа или е-мейл customerservice@bikessharetoronto.com

Остается только надеяться, что жители города, получившие удобную и недорогую альтернативу общественному транспорту, что было особенно важно в ходе пандемии, и теперь, когда с небывалой скоростью распространяется новый вариант вируса, проявят гражданскую сознательность. И задержанные в результате этого отморозки понесут реальную ответственность, финансовую и легальную, к какой бы общине они не принадлежали. Tогда, может, и другим неповадно будет.

Вот, к примеру, испортил такой же «полезный член общества» всего за один день 12 лифтов на станциях метро, так его поймали, и теперь предъявили обвинение в причинении вреда на сумму не менее 5000 долларов…

Проект века

Или долгострой? В начале ноября с большой помпой было объявлено, что в затянувшемся на целых 10 лет строительстве линии Eglinton Crosstown LRT, так называемого «легкого трамвая», сделан решительный шаг - уложен последний отрезок рельсового пути. Казалось бы, до открытия регулярного движения рукой подать. Однако, на этих днях исполнительные директора двух транспортных структур провинции, Metrolinx и Infrastructure Ontario, сделали совместное заявление, из которого следует, что долгострой планируется завершить в сентябре 2022-го, что на целый год позже проектного срока. А движение по линии 5, как она будет называться, начнется лишь через несколько месяцев по окончании работ, возможно даже в 2023-м.

«Такие большие транспортные проекты очень сложны, и  в плане сроков завершения

предполагают значительные риски, над которыми мы продолжаем работать», - говорится в совместном заявлении.

Официальный старт началу работ дали в 2011 году покойный ныне мэр Роб Форд и бывший премьер либерального правительства провинции, Далтон Макгинти.

В апреле 2015-го владельцы бизнесов на центральном участке улицы Эглинтон пожаловались на 35%-е снижение доходов, вызванное частичным перекрытием движения.

В ноябре 2019-го обнаружились серьезные дефекты конструкций, отводящих подземные воды на станции метро Эглинтон, построенной в 1950 году.

Теперь, как утверждают официальные лица, одними из самых существенных причин задержки стала пандемия, «вместе с другими техническими проблемами».

На 2019 год стоимость проекта составляла 12,58 миллиарда долларов, это на $330 миллионов превышает первоначальную.

Когда стройка века наконец-то подойдет к концу, пассажирам будет предложен 19-ти километровый путь, пролегающий с запада на восток, с 25 станциями, связанными с линиями GO, тремя линиями ТТС и 54 автобусными маршрутами. Но когда точно - это вопрос…

Свистать всех наверх!

Время закатать рукава. На фоне растущего числа выявленных случаев инфицирования омикроном, правительство Онтарио обратилось к пожарным, дантистам, врачам и медсестрам на пенсии, да и вообще ко всем, кто может помочь активизировать кампанию по вакцинации.

«Призыв к оружию», опубликованный офисом премьера Дага Форда, адресован к «бизнесам, волонтерам и пенсионерам - медработникам, способным обеспечить охват населения «бустерами», необходимыми для укрепления иммунитета к вирусу.

Руководители онтарийского здравоохранения ставят целью прививать 300.000 человек ежедневно, а провинция старается предоставить максимальное количество доз. На прошедшей неделе в день выдавалось 164.000 доз, вдвое больше, чем за неделю до этого.

А в последние два-три дня в прививочные пункты было доставлено по 200.000 доз ежедневно.

Но если вакцин хватает на всех, то с теми, кто реализует их по назначению, есть две проблем: нехватка персонала и рабочего времени. В некоторых местах даже предупредили, что на время праздников переходят на сокращенные часы приема.

«Нашей лучшей защитой может быть только массированная атака на вирус, - заявил премьер Форд, - и в последние недели Онтарио делает это с невероятной скоростью. Но мы должны не останавливаться на этом, и приложить все усилия, чтобы остановить распространение омикрона».

Соответствующие дополнения к правилам, которые позволяют привлечь к вакцинации все вышеназванные категории работников, разрешают им делать прививки в присутствии врача-терапевта, сертифицированной медсестры или фармацевта.

Волонтеры, желающие участвовать в работе, должны зарегистрироваться на Workforce Matching Portal, а те, кто уже прошел регистрацию - подтвердить, что готовы приступить к делу.