Новости Торонто

Новые школьные запреты

На неопределенный срок.  Оправдывает ли угроза ковида очередные школьные запреты, введенные «главным доктором» Торонто? Несмотря на обещания министра образования провинции, по решению городской медицинской администрации все четыре общественнных школьных системы города вынуждены вновь отказаться от спортивных и клубных занятий. Как долго продлится этот запрет, пока неизвестно, но для начала не менее месяца. Глава медицинской службы Эйлин де Вилла, от которой жители Торонто слегка уже отвыкли, вновь появилась в масс-медиа, сообщив о том, что это решение является вынужденным и призвано дать отделам образования возможность адаптироваться к возвращению очного образования в условиях угрозы дельта-варианта. Кстати, в прилегающих к Торонто муниципалитетах и регионах такой адаптациии не потребовалось, несмотря на большую пропорцию инифицированных в ряде из них. Там считают, что спорт и другие увлечения жизненно необходимы для восстановления физического и психологического состояния детей. Отвечая на закономерный вопрос, почему детям запрещено заниматься спортом в школах, но можно в общественных спортивных центрах, де Вилла сообщила о том, что там легче отслеживать возможную передачу коронавируса. По ее словам, постепенность и осторожность необходимы для того, чтобы детей не пришлось вновь переводить на удаленное образование. Вопросом остается, должны ли школьники и родители ожидать дальнейшего нагнетания режимных мер и срыва очередного учебного года под предлогом угрозы коронавируса?

Дорожные проблемы и решения

Очередные инициативы сити-холла. Одна из нерешаемых проблем Торонто – это уличное движение. По данным за 2019 год Торонто уступил только Монреалю по количеству заторов и другим проблемам. В разгар войны с ковидом количество транспорта на улицах и хайвеях сократилось более чем вполовину, всего до 45 процентов прежнего объема. К началу сентября плотность движения выросла уже до 75 процентов, постепенно возвращаясь к прежним временам, когда многие транспортные магистрали большую часть дня скорее напоминали паркинги. Растет и количество пешеходов: если в разгар пандемии количество людей на улицах упало до 15 процентов по сравнению с уровнем до-пандемии, то к началу сентября оно выросло уже 35 процентов. Кстати, особенно плотное пешеходное и автомобильное движение отмечается около школ, что создает определенную опасность для всех участников дорожного движения, в значительной степени отвыкших от прежней бдительности. В связи с этим городская администрация начала новую инициативу, направленную на снижение плотности и повышение безопасности движения. Среди новых мер стоит упомянуть режим управления светофорами в реальном времени с учетом плотности движения; присутствие регулировщиков на наиболее загруженных магистралях и перекрестках, сокращение объема строительства в часы пиковой нагрузки, а также увеличение количества поездов сабвея на двух основных линиях в в часы пик. В муниципалитете создана специальная группа для контроля за уличным движением – Action Team. Кроме того, полиции поручено более активно препятствовать случаям нарушения режима, запрещающего остановку и парковку автомобилей, особенности на велосипедных дорожках, где количество нарушений неуклонно растет. Наконец, городские власти надеются на то, что работа на дому и гибкие рабочие часы помогут снизить пиковую транспортную нагрузку.

Аренда жилья дорожает

Возвращение к рекордам. Стоимость аренды жилья в Торонто растет уже четвертый месяц подряд, постепенно возвращаясь к до-ковидным заоблачным высотам. В августе средняя стоимость жилищной аренды в столице Онтарио составила 2170 долларов. Это всего лишь на 2,2 процента ниже, чем в августе прошлого года. Об ускорении роста цен говорят цифры по различным категориям жилья. Всего за один месяц средняя стоимость аренды квартиры с одной спальней выросла на более чем 7 процентов, достигнув 1989 долларов. Стоимость аренды квартиры с двумя спальнями составила в августе в среднем 2628 долларов. Рост цен на рент жилья подогревается постепенной нормализацией жизни и возвращением в Торонто хорошо оплачиваемых представителей различных деловых, образовательных, общественных и других структур. Не случайно самая высокая стоимость аренды отмечается в районе Bay Street – в среднем 2549 долларов в месяц, что выше прошлогоднего показателя. И это несмотря на то, что уровень заполнения офисов в даунтауне остается на 86 процентов ниже, чем до пандемии. Прогнозом на ближайшее будущее можно считать рост стоимости аренды частных домов: сейчас средний рент дома обойдется в 2845 долларов, что выше уровня августа 2019 и 2020 года.

Жилье и долги

Разные проблемы. Чем дороже жилье в ведущих городах Канады, тем больше долгов у людей, решившихся на самую главную покупку в своей жизни. По недавним данным, средний владелец собственного жилья в Торонто отягощен долгом в более чем 608 тысяч долларов. Основная часть этого долга – жилищный кредит, составляющий в среднем более 574 тысяч долларов. Остальная сумма долга – это долги по кредитным линиям и карточкам, а также займы на автомобили, ремонты и другие нужды. Что касается не имеющих собственного жилья обитателей столицы Онтарио, то их долги составляют в среднем немногим более 34 тысяч долларов. Однако, «бездомные» жители Торонто гораздо чаще пропускают платежи по своим кредитам. Не справляются с регулярными выплатами долгов 11 процентов арендаторов и всего 3 процента владельцев жилья. Кстати, по уровню долгов владельцев жилья Торонто находится на втором месте после Ванкувера, где средняя задолженность выше примерно на 29 тысяч долларов.